58同城面临移动互联网挑战：从PC时代到被收购的命运转折
移动互联网时代正在从粗放走向精细，原本建立的秩序正在不断被打破然后重构。姚劲波抓住了第一波红利，却错过了移动互联网浪潮。选择在业绩还在增长的时候被收购，或许会成为58的命运。
作者|陈凯乐
来源 |锌财经（ID：）
如今的58似乎正站在十字路口。
4月2日，58透露已收到携程旗下子公司的报价，外界解读为58并入欧菱版图。就在一个月前，58同城发布2019年财报，股价下跌3%。过去四个季度，58同城的营收增速持续放缓。
营收放缓的背后是58在PC潮流中崛起，却错过了随后的移动互联网潮流。时至今日，58同城除了被诟病品类繁多、信息虚假的网站外，还没有其他产品。
时过境迁，曾经神奇的网站早已变得陈旧。
硬仗
2015年4月13日晚，北京威斯汀酒店总统套房内，房门紧锁，正在进行一场重要的谈判。
谈判桌两边坐着两大生活信息服务网站巨头的掌舵人：58岁的姚劲波和赶集网CEO杨浩勇。两人正在围绕58收购进行谈判。虽然58早在2013年就上线了，但它的竞争对手赶集网却一直跟随着它。这让姚劲波晚上吃不下饭，睡不着觉。
战争一直持续到两人坐到谈判桌前的那一刻。为了造势，赶集网邀请了当年的微博女王姚晨作为代言人，姚劲波还斥巨资聘请了当红女演员杨幂。但几乎所有人都预料到，这场战斗不会有真正的胜利者。同样是在2015年，半年烧钱24亿元的滴滴和快的宣布合并。五个季度烧掉30亿元人民币的去哪儿网，也因为无法维持现金流而选择与携程联手。
“他们每年花掉一到二十亿的广告费，这比他们的全部收入都多。我猜赶集网也差不多。”这是姚劲波原话。
姚劲波（右）、杨浩勇（左）
但这个过程却是如此艰难。
对金钱的需求，对事业的渴望，以及多方利益的纠缠，让原本预计3个小时的谈判变成了20个小时的消耗战。相比之下，滴滴和快的的谈判只花了13个小时。幸运的是，第二天上午10点，姚劲波和杨浩勇打开了香槟。
很难判断这次收购对58来说是有利还是有害。
从数据来看，肯定是好的。与赶集“血腥合并”后，58同城的市场份额飙升至81.6%，本地生活服务无可比拟。这也是58同城的巅峰时刻。
但合并后的很长一段时间里，姚劲波陷入了困惑。
“58和赶集打了10年，突然就合并了。以前你所有的假想敌，或者你觉得自己做得好不好，都是有一个基准的。如果突然没有这个基准，你就会突然感觉很空虚。”在姚劲波看来，缺乏竞争对手让整个公司都感到安全。
事实上，在2015年或更早的时候，互联网上的另一场战争——移动互联网战争就已经开始了。可惜的是，正带着两只老虎去赶集的姚劲波无暇顾及。
事实上，姚劲波是中国最早赶上互联网浪潮的人之一。
一个很棒的网站
中国互联网早期解决的是信息不对称。
时间回到2005年，国内互联网发生了三件大事。
首先，雅虎以10亿美元换取阿里巴巴40%的股份。当时，淘宝成立才两年。为了击败中国的强大竞争对手eBay，淘宝一直向商家提供免费广告费，以换取商家入驻，但已经入不敷出。雅虎的注资给了马云喘息的机会，后者最终创建了一个电子商务帝国。
淘宝解决了交易的不对称性。
也是在这一年，百度在纳斯达克上市，打破了自2000年互联网泡沫以来纳斯达克IPO数量最高的纪录。此后很长一段时间，百度掌控着中国网民进入互联网世界的入口。
百度解决了信息搜索的不对称性。
与此同时诞生的58同城，解决了专业信息供给的不对称问题。
有一个美丽的说法是，姚劲波在北京租房时，中介向他收取了1000元的中介费。另一种说法是1500元。但对方看房后，将收据撕毁，并没有理睬姚劲波。他萌生了将本地生活信息搬到网上的想法。于是姚劲波效仿美国风险投资明星，将报纸、公告牌上的机密信息搬到了互联网上。这是第一个58。
58的企业
后来，在专业信息供给方面，58甚至细化了房产、招聘、二手货交易等板块。其中，房产和招聘是58同城的两大核心业务。易观发布的《2019年第二季度中国互联网招聘市场季度监测报告》显示，在中国互联网招聘市场中，58同城招聘份额达到37.6%，排名第一。
58同城的崛起与其丰富的信息密度密不可分。作为国内较早的分类信息网站，更专业的信息意味着聚集更多的用户。
平台思维几乎贯穿了58的整个生命线。姚劲波对58这个平台的执念在于，它拥有的用户越多，就越意味着在发展其他业务时无需再打造新的流量池。
姚劲波曾表示，“平台有平台优势，在获客、开发一些横向产品的时候，会让我效率更高，或者说我的获客成本会比别人低。”也就是说，借助58的平台优势，让所有用户聚集到一起，然后以此为基础延伸做垂直项目。这自然是一门好生意。
最明显的例子是，2016年11月，58完成对安居客和赶集网的收购后，正式将其与58同城账号对接，将三网合二为一。也就是说，房产中介的任何一个平台账号都可以用来登录另外两个平台。
此外，利用信息差赚钱，是58自诞生以来的DNA。这项业务的优点是平台只充当撮合者，不参与服务。这是一项轻资产业务。换句话说，赚钱很容易。
一个让姚劲波自豪的数字是，58同城2019财年的毛利率为88.5%，这在互联网行业绝对是高毛利率。相比之下，网易2018年电商毛利润仅为4.5%，京东2019年自营毛利润尚未达到15%。
但姚劲波没有意识到的是，移动互联网时代正在从粗放走向精细，原本建立的秩序正在不断被打破然后重构。正如百度痴迷于对搜索引擎的绝对控制一样，它也给了以信息流起家的今日头条喘息的空间。后者在几年内迅速成长为一家在用户时长和用户规模上可以与百度竞争的公司。强敌。
更严重的是，58同城仅依靠海量的表面信息已经无法跟上市场的变化。
错过了浪潮
不幸的是，这种无意识随着58收购赶集带来的缺乏竞争对手而被进一步放大。核心业务开始面临挑战，首当其冲的是招聘业务。
2013年7月，互联网招聘网站拉勾正式上线，这是一个信号。与58的分类招聘模式不同，拉勾在互联网公司垂直招聘。其人性化的设计和“最快一分钟沟通”的追求，成功吸引了投资者的关注。上线一年内，拉勾获得三轮融资，估值飙升至1.5亿美元。
事实上，2014年至2016年这三年对于网络招聘行业来说是资本相对活跃的一年。除了垂直招聘领域，社交招聘也在蚕食58的市场。
2013年诞生的职场社交平台脉脉也成为了资本的宠儿。天眼查数据显示，脉脉在2013年、2014年连续两年融资2500万美元，成为社会招聘领域的又一家独角兽。
目前，互联网招聘平台有四种类型。以诚无忧、智联招聘为代表的最早的综合性招聘模式；以58赶集为代表的分类信息招聘平台；以拉勾、猎聘为代表的垂直招聘平台；以及 和麦麦。社会招聘平台。而几乎没有人会怀疑，拉勾、麦麦等后起之秀的崛起，已经深深地烙上了移动浪潮的印记。
这对于以门户形式存在的58来说是一个不小的打击。
虽然现在的份额曾经是58引以为傲的资本，但这离不开十几年的用户积累。与此同时，其他几种模式的平台也在快速增长。一个明显的例子是，独立设备自2018年以来经历了快速增长，仅2018年1月，增速就高达70.3%。截至同年3月，独立设备数量达到3264.7万台。回顾58同城，用户增长乏力已是不争的事实。
除了招聘业务，58在核心地产领域也遇到了强劲对手。
2018年6月12日，全行业实房资源质押大会在北京召开。我爱我家，万科、龙湖，几乎国内房地产界的诸侯都聚集在这里。拯救比赛的是姚金波。圈子里的人都很清楚，这一轮围攻的目标就是连家的左辉。
一直以来，58同城始终坚持信息中介的平台定位。 58提供流量并与开发商合作。但由此带来的问题是，58无法控制信息的真实性，线下服务也难以形成联动。这也是58地产的短板。在资本的帮助下，左辉创办了链家和贝壳，直连上游房源信息和下游服务器，喊出了真实房源的口号。这对58乃至整个房产经纪服务平台来说都是一个挑战。宣战。
这成为姚劲波围剿左辉最直接的导火索。
2018年6月12日，北京气象台发布冰雹黄色预警4分钟后，左辉在微信朋友圈发文：“北京此时乌云密布，有谁知道如何解决天文灾害吗？”现象？”两个小时后，姚劲波在微信朋友圈发了一条左辉这样耐人寻味的回复：“相见发自内心，看到的是阳光。”
左慧时刻
同样是2018年，58因房屋信息虚假被相关部门约谈不下十次。失控的虚假房源信息一次次将58推上立场，也正在割断58与用户的关系。但事实上，对于追求信息增量的58来说，控制信息一直是一个伪命题。
毕竟，58作为一个信息平台，也只能是一个信息平台。
此外，58的二手车、二手物置换业务也因缺乏持续发展而发展不温不火。本地生活服务也受到美团和阿里巴巴的密切关注。 58的蛋糕看似很大，但实际上虎视眈眈的对手也不少。
无论做什么，58同城都开始被边缘化。
交通墙
2019年初，刘强东对京东进行了一系列人事调整，被外界视为刘强东对徐雷领导的京东零售集团人事变动的认可。刘强东为徐雷铺路的实质是，京东的快速发展受到了领导者刘强东世界观突破缓慢的阻碍。京东零售缺乏指导思想，刘强东一直无法解决这个问题。
同样的问题也发生在58和姚劲波身上。七年前，姚劲波依靠信息不对称将58送上纳斯达克。但姚劲波对轻资产模式的痴迷和对流量的固执，正在成为58的发展瓶颈。 58遇到的不是外界的竞争，而是自己的围墙。
58 同城，姚劲波提议沉没
早在一年前，58就宣布正式沉没。在姚劲波看来，只有下沉市场的用户才有巨大的潜力。当我这么说的时候，58的付费订阅用户数同比仅增长4.4%，增速降至历史最低水平。另一种说法是，58是被赶出一二线城市的。
当时，姚劲波对58同振充满信心，想再建一个58同城。但仔细一看，58仍在做流量生意。但无论是招聘还是就业，这波五环外的人流量都无法与一二线相比。
更深层次的问题还没有解决，那就是纯粹基于流量的业务天花板太低。
2020年3月12日，58发布了2009年第四季度和全年财报。但无论是季度还是年度，58的营收全线放缓。一个值得强调的背景是，今年8月披露的数据显示，中国移动互联网用户增速已跌破2%，规模已达11.3亿。
流量触底已是不争的事实。
58 极度依赖交通。姚劲波并非完全没有意识到这个问题。 58网创业之初定位为分类信息网站，服务对象多为城市中没有消费能力的低端服务业人士。正因为如此，几乎没有人看好姚劲波选择的方向。 2016年，姚劲波有大动作。在北京最高、最负盛名的酒店，姚劲波甚至吸引了滴滴、美团、德邦、海底捞、顺丰速运等公司的支持。
姚劲波重塑58形象的愿望在这一刻显露出来。
但想法和行动之间存在巨大差距。 58号高速船掉头可不是一天能完成的事。过去的教训就摆在我们面前。百度的转型之路经历了一段极其艰难的时期。事实上，除了“五环自动驾驶”之外，百度在AI方面的重磅投入并没有掀起什么水花。
与李彦宏相比，姚劲波每一步都走得非常谨慎。无论是二手车、闲置车，还是进入本地生活服务，姚劲波的思考始终是一个字，流量。
后来，姚劲波终于松口了。
2020年1月15日，58同城宣布将组织架构调整为四个前端事业群，分别为汽车事业群、房地产事业群、人力资源与职业教育事业群、本地服务事业群。姚劲波也正式宣布58将从流量收入主导的时代迈向服务收入主导的时代。
但这一步还是太慢了。
4月2日，58同城透露已收到携程旗下子公司的收购要约，外界解读为58同城被收购。在国内移动互联网红利已经见顶的情况下，单纯依靠流量变现确实没有增长空间。如果在业绩还在增长的时候被收购，或许这也是58最好的归宿。
几年前，吴军在《浪潮之巅》中写道：“过去一百多年里，总有一些企业有意无意地幸运地站在了技术革命的风口浪尖。一旦到了那个位置，就算你什么都不做，也能顺利地向前漂流十年。”
从2005年到2020年，十年已经过去了。而58早已不再具有魔力。
-结尾-
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