长城精灵改后刹车(长城精灵改装)

如果改的话，可以去当地汽车装潢的地方，把中控拆下来然后换上适合的车载机。

1、先拆下离合手柄固定螺丝，取下手柄的离合线端头；

2、旋下调节螺丝，这样离合线的手柄端就卸下来了；

3、把发动机处的离合线端头从卡槽处取下；

4、然后就可以从上面把整根离合线抽出来了。

1、油路堵塞导致供油不畅；

2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油；

3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；

4、电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。

长城精灵发动机是正时皮带，不是正时链条。正式皮带更换周期6万公。

　　在动力上，长城精灵CROSS搭载了长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机，这款发动机，在4200rpm-5200rpm的区间范围内可达115N·m的扭矩输出，最大功率65kw（88马力），升功率将近50kw（68马力）；0-100km的加速时间在15秒以内，排放满足了欧IV环保标准，最高时速可达160公里以上。

第一辆车，长城精灵，当时老婆怀孕，手头上的钱唯一能买得起的车，1.3排量100马力不到。开了五年，小毛病有一些，但开起来真没什么问题，特别是小山路还能压个弯玩，操控性当时的小车里面我个人觉得算好的，虽然是板车悬架但后轮还有副车架。后来有了娃，满足家里的需要换了辆瑞虎5手动2.0自吸，车真大，有天窗有多功能屏，还是手动挡加上我不是节油开法，想走就走操控也过得去。说老实话这车不错，虽然味道有点大，但从来没扔我在路上，五年多也没坏过。生活渐趋稳定，手里有两个余钱，前几天换了领克01两驱高配，这个以我的感受来说就是两个时代的车。领克面对的是下一个时代，太舒服了，感受到了国产车的不断进步是件幸福的事。当然不满也有，像瑞虎五10万多入手五年多，二手车只能出到3万，这着实有点肉疼。领克估计要陪伴我很久很久了。

在这个价位的车里，精灵的优点：最安全的车。长城的车一向最安全，毕竟是皮卡和越野车出身都厂家，钣金厚道，底盘和悬挂都很牛，可以说，精灵一点也不像有些小车弄花架子，像f0那样的，上市没几天买车的开始排队，再过几天，退车的就开始排队了发动机最牛的车。

你去比较比较，发动机的参数，精灵的在这个级别是最牛的，无论是功率还是扭矩，这车的提速绝对爽，一点也没有小车肉的感觉精灵也不是完美的，也有缺点：空间缺点：很多人不喜欢精灵，很大一部分原因是因为精灵空间小。确实空间不大，所以还是看个人需求。

如果觉得空间小，那就没的说了，pass了我知道的就这几个，因为朋友有一辆精灵，开过，手感确实很好，超车也很迅速，小车挺不错。当然，如果是大胖子，还是别买这车了，否则挤得慌

长城精灵报3年10万，而且可以免费做6次保养

这款车的加速特性很好，地盘扎实操稳顺畅。