3月28日晚间，小米汽车首款产品SU7的市场定价终于出炉。
新车共分为3个版本，其中SU7标准版，具备700公里长续航和智驾功能，定价21.59万元；SU7 Pro版本，标配830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA，定价24.59万元；SU7 Max版本，更加强调性能，对标保时捷Taycan，定价29.99万元。
李想、李斌、何小鹏同时出席
值得一提的是，理想汽车创始人李想、蔚来创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏同时出席小米汽车发布会，导播还在定价公布时切到了几位友商的表情。
27分钟爆定50000台
在小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式公布小米SU7售价后，瞬间引起互联网上的狂欢，与小米汽车相关的热搜话题几乎霸榜。
极速飙涨的话题热度背后，是小米SU7同样飙涨的大定量。小米汽车官方消息称，小米SU7上市27分钟，新车的大定就已超过50000台。
不过，值得注意的是，小米汽车对“大定”的理解与行业普通的理解有所差异，小米SU7 5000元大定目前约定7天内可退，超时则自动进行锁单，锁单后定金不可退。而行业内约定俗成的是“小定”随时可退，“大定”为不可退的订单。
小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版也已经全部售罄，创始版的定金为每辆2万元，且不可退，这意味着小米汽车28日晚仅创始版的定金就已收到1亿元。
另据中国青年网报道，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在朋友圈辟谣称，小米81分钟销售9万台SU7消息是假的。
关于交付时间，雷军表示4月底标准版和Max版启动交付，5月底Pro版本启动交付。
受以上消息影响，小米集团（ADR）暴涨12.13%，报收10.619美元/股。
关于定价，雷军最新回应
小米SU7定价比坊间猜测的更有诚意，雷军公布定价时，发布会现场响起阵阵掌声。
对于定价，雷军表示，都是亏钱的。“大家太卷了，对小米期待太高了。”
据财联社报道，在接受记者采访时，雷军表示：“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万元是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万元，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底标准版定价就比Model 3低3万元，MAX版就定在了29.9万元。”
据证券时报报道，小米SU7上市当晚，雷军现身蔚来创始人李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌表示：“小米SU7上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。”
另据央视财经报道，3月28日，发布会结束后，雷军回答了记者的提问。雷军表示：“第一分钟就有10万人加心愿单，最终有多少人交钱可能还需要点时间，我觉得用户的热情是足够的，小米的诚意也是足够的。小米SU7至少在50万元以内鲜有对手，50万元以内很少能找到跟它匹敌的，这辆车我自己还是挺满意的，我相信只要喜欢车的人都会喜欢小米SU7。”
小米的入局，让原本竞争就非常白热化的新能源汽车市场再度升温。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示接受记者采访时表示，汽车行业目前是在“拼钱”，家底不厚、融资能力弱的车企将首先出局。比如早期未量产的博郡汽车、绿驰汽车，近年来资金链遇到困境的威马汽车、天际汽车、爱驰汽车，甚至有造车新势力刻意减产少卖车，希望能熬到资本市场复苏或上市。
面对行业的激烈竞争，雷军此前表示，已做好了充分的各方面准备。小米汽车的“从0到1”与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。
小米回应无法退定金问题：
消费者若主动锁单 定金也不可退
据财联社报道，记者获悉，小米汽车SU7上市发售后，部分消费者在维权平台上投诉称，5000元汽车定金无法退款。
小米方面回应称，定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。
来源：中国经营报综合自e公司、第一财经、证券时报、财联社、央视财经等
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