/ 关于芜湖这座城，你了解多少 /

若用数字来解读

芜湖市域总面积6026平方公里

含四区四县

总人口在2017年已达369.6万

城市快速发展，日新月异

行走在都市丛林里

偶尔转入一条斑驳的老街

光阴仿佛在此刻倒流

原来这些老芜湖的记忆还在这里

跟着我们，按照老地图从北到南

寻找老芜湖的记忆，认识不一样的芜湖

芜湖渡口

运行了40余载的芜湖火车轮渡

退出历史舞台

如今

轮渡码头依然在，只是繁华不再

我们试图从老人的诉说中

找到这段历史浅浅的影子

硕大的火车

坐着轮船过江

如果说从扁担河到青弋江

是芜湖码头的第一次跨越

从青弋江到长江，是芜湖码头的第二次跨越

滨江大道应是芜湖码头的第三次跨越

而芜湖老渡头

是我们人生永远不可能跨越的码头

远方的车辆已经上船

而我的这一叶小舟却不知道该漂向何方

在这座城市的洪流中

寂往的人生，反复轮回着什么

这是现在汽车轮渡的船只

看上去已经大方很多了

小时候的轮渡还是会冒黑烟的

坐上去也比以前舒服很多

这是一张老照片

很难得见到的大烟囱

像老电影中的那样飘着万国旗

每每看到这都能想到“十三姨”

如果不受天气、水上交通等外界因素影响

渡轮过江单程只要13分钟左右

但完成整个调度、装运、往返的过程

则要花上1个小时

在还没有长江大桥的时候

轮渡成了连接芜湖大江南北的方式

依稀记得当时的船上还有卖五香蚕豆的

票价也就在几块钱左右

爬上一小段青草坡后

就看到江面、轮船以及那长长的栈道

虽然码头看着很冷清

但老人脑海里浮现的都是当年辉煌的景象

已经生锈的大铆钉

隐隐约约的还能看到M0-060A

据说芜湖的这条轮渡

是从武汉整体搬建至芜湖，或者这就是传承

现在很多轨道旁都长满了狗尾巴草

起初芜湖的码头较简易

运力也不大

一条船只能运送12节左右的车厢

长满青苔的枕木仿佛在和我们诉说着什么

80年代，码头进行扩建

渡轮上的两股轨道也变成了三股道

运力大大增加

最多的时候

芜湖轮渡码头有5艘渡轮

但一般只开动2条渡轮

其余的备用

2000年，芜湖长江大桥通车

火车轮渡随之停运

作为战备码头一直留存至今

后来轮渡迁至江阴

可以说是长江上唯一的伦敦

从武汉到芜湖再到江阴

轮渡记录了芜湖人传统出行方式

也是一代人的无法抹灭的记忆

长江火车轮渡

像无数在这奋斗的老翁一样

在芜湖这一片山河之间

完成了自己肩负的历史使命

如今这些很多地方都被上了锁

云雀叫了一整天

从前的锁也好看，钥匙精美有样子

你锁了，人家就懂了

城中老街

城市的源头是一条街

而最早的那条街，人们习惯称之为老街

一座城市的生命，不仅存在于繁华的闹市

也隐藏于一条条窄窄的老街里

淳良里

淳良里是清初芜湖城市道路增扩的产物

明末，芜湖城垣复建

北门来凤门有一条大街叫北门大街

为连接北门大街，以县衙署为中心

芜湖官方向西修筑了一条官道叫同风里

同风里东起公署路，西至九华山路

弹石路面，全长225米

随着时间的推移

官府又新筑了一条向西的官道——淳良里

由于淳良里的住户奉公守法

官府将这条街道命名为“淳良里”

在不同历史时期

淳良里又有过灯草巷、铁石墩等名称

建国后恢复淳良里街名

淳良里之所以叫铁石墩

是因为在这条巷子的西段

原本有好几座深褐色石墩

这些墩子都是芜湖明清两代炼钢的遗留之物

当时，芜湖炼钢业繁荣，清代中期达到鼎盛

而冶炼业主要集中在城西

淳良里西段是当时冶炼的主要地段之一

铁石墩正是芜湖冶炼繁盛的最好见证

可惜，这处极具文物价值的芜湖冶炼工业遗址

逐渐被蚕食

到上个世纪二十年代以后已荡然无存

三条巷子

芜湖古城附近曾有“三条巷子”之说

分别是堂子巷、索面巷、油坊巷

这三条小巷虽不起眼

但都有着百年以上的历史

百年小巷，古韵悠悠

如今的小巷静卧在古城深处

一任岁月荡涤繁华，唯留古朴与宁静

诉说着城市历史的记忆！

1

堂子巷

堂子巷是芜湖古城中著名的老街巷之一

位于九华山路西侧，南起西内街

北至淳良里，东邻索面巷，西接环城西路

全长约200米，宽3米左右

堂子巷历史悠久，距今至少有三百多年的历史

名称的来历也很有意思

据《芜湖市地名录》中记载

清代这里曾建有澡堂一座

附近的居民都到这里来洗澡，故名“堂子巷”

2

索面巷

索面巷是芜湖“三条巷”之一

南起鱼市街与西内街交叉口

北至淳良里，长约300米

说起这条小巷，它的历史与巷道一样漫长

这条小巷也走过了300多年的风雨

索面巷因面商聚集而成巷而得名

索面巷14号曾是芜湖最早的徽商会馆

“新安文会馆”所在地

成为当年徽商到芜湖的第一个落脚点

3

油坊巷

油坊巷在芜湖古城中虽然不是最古老的街巷

但也有百年的历史，是“三条巷”之一

油坊巷东起米市街，西至堂子巷

清光绪年间，因此处开设有榨油坊而得名

这条不起眼的小巷，距今已有百年的历史

清光绪二年开设，油坊巷因“油坊”而得名

当时榨油采用的是木榨榨油技艺

这种制油方法历史悠久，距今已有千年历史

罗家闸

罗家闸南起肖家巷，北至环城北路

长约三百多米

直到明朝末年，罗家闸还是一条水沟

从鸡毛山上流下的雨水从这里汇聚成一条小溪

向南流至今天罗家闸小区附近，汇成一片池塘

每至雨季

池塘内的积水便会漫入附近居民的家中

居住在附近的百姓为此常常苦不堪言

清顺治年间，罗世绣出资在罗家闸小学大门附近

修建了一座水闸，从而控制住了池塘内的水量

为了感谢罗世绣的这一善举

人们便把水闸称为罗家闸

后来，水沟虽然被填平，成了通衢大道

罗家闸作为一个地名，却被长久地保留了下来

官沟沿

芜湖古城内历史最为久远的街巷当属官沟沿

这是一条南北走向的街巷

南从儒林街起，北至正大巷止

全长203米，宽4米左右

直到20世纪80年代中期还是条石路面

后来才改为水泥路面

北宋初年（960年），官方为方便百姓生活

在巷边开挖一条沟渠，该巷故得名官沟沿

官沟沿老巷是我市保存较完整的老城区之一

老巷内还保存着完整如初的三处古建筑：

汪心境故居（青湘小筑）

李仲文故居、赵昌签故居

李仲文故居位于官沟沿1号，建于清代晚期

民国初年，肥西县上派河人李仲文来到芜湖

在官沟沿购置了这座私宅

又在沿河路开了一间铁匠店，主营铁器加工

兼营“五洋”生意

汪心境故居又名青湘小筑，位于官沟沿28号

是一座二层青砖小楼

由文笔师爷汪心境于民国初期建造

当时的门牌号为官沟沿26号

青湘小筑朝西的后墙上

有两处用白石灰粉刷的痕迹，一楼北山墙上

还有一处椭圆形的修补痕

那是在抗日战争时期留下的

如今，官沟沿老巷上的青石条已改为水泥路面

而李仲文故居与“青湘小筑”旧宅已陈旧不堪

而青湘小筑山墙上的修补痕迹

历经几十年风吹日晒都有些模糊

若不了解这座旧宅的历史

即使从它旁边走过也很难注意到

这些古老的建筑见证了芜湖的发展

从一座江南小城如今已发展成为大城风范

一条条的老街老巷

正式芜湖发展的印记

城南老街

城市夜以继日地变化着

变得光鲜亮丽微微焦虑

惟有老街，还摇曳着

彼时温暖婆娑的日影

宁静清凉的月影

摇曳着故事的斑驳影像

通津桥

一河之隔，把芜湖市区分为河北、河南两块

昔日的通津桥，今日的弋江桥

曾是最早连接河南河北的纽带

以桥为界，桥北成为城北，桥南称为城南

经弋江桥往南，有三条街：

弋江南路、南街和南关街

三条街都有悠久的历史，且变化巨大

弋江南路，旧名南塘街

因芜湖钢铁厂兴建，各种车辆行驶频繁

南塘街因此扩建，成为了一条较为宽阔的大路

1973年，南塘路易名为弋江南路

南街

民国八年（公元1919年）以前

南街与南关街还是同一条街，名为南街

据传，南街始建于宋末元初，虽无史志查证

但康熙十二年（公元1673年）

《芜湖县志》上就有了它的记载

昔日的南街南起李巷附近的南关口

北至观音阁街，道路两侧店铺林立

一式的徽派建筑，古韵飘逸

期间也不乏带有园林的豪门巨宅

芜湖米市形成后

南街一带的米行曾发展到百余家

南街上兴建了两座“米业公所”

以保护米商、调和

本地米商与外来米帮之间的矛盾

南关街

1919年以后，南街一分为二

一为南关，一为南街

新中国成立后，南关改名为南关街

之所以称为南关街，是因为早在明代

为征收过往货物的商税

县衙曾在李巷一带设关

设关的地方便成为南关口

时光荏苒

随着时代的发展、城南的拆迁改造

这三条街都发生了翻天覆地的变化

昔日的街景不再

而那些旧日的景象

不仅存在于老芜湖人的记忆里

更记载在历史史册中

城市的发展与保护是永恒的话题

有人说，能给生命带来变化的就是你的城市

日复一日在城市中穿梭

忙碌的我们多少忘记了市井的趣味

这些老街巷独有的美好

都是光阴写下的故事