据乘联分会，12月1至8日，乘用车市场零售50.2万辆，同比去年12月同期增长32%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售2076万辆，同比增长5%；新能源市场方面，当月同期新能源市场零售25.5万辆，同比去年12月同期增长72%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售985.1万辆，同比增长42%。

中国汽车动力电池产业创新联盟12月11日发布2024年11月动力电池月度信息。11月，我国动力和其他电池合计产量为117.8GWh，环比增长4.2%，同比增长33.3%。1至11月，我国动力和其他电池累计产量为965.3GWh，累计同比增长37.7%。到2024年年底，我国动力和其他电池累计产量将超1TWh。

11月，我国动力和其他电池销量为118.3GWh，环比增长7.2%，同比增长40.1%。其中，动力电池销量为87.8GWh，占总销量74.2%，环比增长10.9%，同比增长29.7%；其他电池销量为30.5GWh，占总销量25.8%，环比下降2.2%，同比增长82.3%。

12月11日，北京汽车在港交所公告，公司非全资附属公司北汽投与现代汽车订立协议，据此，北汽投及现代汽车同意根据彼等各自于北京现代（由北汽投与现代汽车各持股50%的合营企业）注册资本的权益比例共同向北京现代注资10.95亿美元，双方分别注资5.48亿美元，注资将分期进行。注资完成后，北京现代仍将由北汽投及现代汽车分别拥有50%，并将继续作为公司合营企业入账。

据江铃汽车官微，12月11日，江铃汽车与奥托立夫在南昌签署战略合作协议，意在建立长期稳固的战略合作伙伴关系，通过一系列资源整合、技术共享、共通化等合作举措共同布局全球汽车产业领域。

据财联社，从知情人士处获悉，哪吒汽车已逐渐启动小批量复产，上百台海外订单已下线拟发运。此外，据哪吒汽车官方，在刚刚结束的泰国国际车展中，哪吒汽车海外收到逾2000份订单。

12月11日，极越汽车公告称，公司正在协调各方面资源应对挑战，积极推进融资。公司新车交付环节正常，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。目前正在协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。此外，车辆服务保障正常进行，各个渠道可以正常预约维保等服务。供应商合作方面，公司正在积极进行财务调整，有序安排款项支付，“也请相关方给予理解和支持”。

同日早先时间，CEO夏一平发布内部信称公司目前正遇到困难，需要立即调整。

截至当地时间12月11日，全球首富、特斯拉CEO马斯克的净资产已达4470亿美元，成为全球身家超4000亿美元“第一人”，较居次位的杰夫·贝索斯高出1980亿美元，年初至今累计增加2180亿美元。

推动马斯克身家走高的最新事件是SpaceX的内部股票出售交易。该公司内部邮件显示，SpaceX及其投资者已同意以每股185美元的价格购买多达12.5亿美元的公司普通股，这笔交易对SpaceX的估值约为3500亿美元。

日产汽车公司于12月11日宣布新一轮管理层任命，将于2025年1月1日起生效，以加速公司的运营调整和战略实施。新任命包括现任首席财务官马智欣（Stephen Ma）晋升为日产中国管理委员会主席，他将直接向首席执行官内田诚汇报，并主导制定和执行针对中国市场的长期战略。

同时，Jeremie Papin，目前的日产北美管理委员会主席，将接替马智欣成为公司下一任首席财务官。此外，Christian Meunier将从日产汽车重新回归，担任北美管理委员会主席，直接向首席绩效官Guillaume Cartier汇报。

这一系列人事变动是日产当前实施的扭转亏损计划的一部分，该计划旨在通过优化管理架构来增强公司的效率和市场适应性。日产表示，预计在2025年4月进一步推进管理层结构调整，以实现更加精简和扁平化的运营模式。

12月11日，小马智行与广汽埃安在广汽集团番禺总部举行Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。

据了解，合作将推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。

12月11日消息，特斯拉Cybertruck完成工信部能源消耗量申报。